Spécifications flotte section cargo

BAE 146-300QTC-130 HerculesB757-200PFMD-11 FreighterB747-400 Freighter


Air Geneva possède 4 appareils de type Boeing B757-200PF.

Immatriculations :
- HB-IHV (Commune de Plan-les-Ouates)
- HB-IHW (Commune de Collonge-Bellerive)
- HB-IHX (Commune de Prégny-Chambésy)
- HB-IHY (Humanitaire)

Rating : Cargo

Code ICAO/IATA : B752/75F

Histoire :

Après un début lent, le moyen courrier 757 est devenu une autre histoire à succès pour Boeing.
Boeing a considéré un certain nombre de propositions pour un successeur au tri-moteur 727 durant les années 70, avec un design sur le nez semblable aux jets récents. Cependant, Boeing s'est rangé sur une conception plus conventionnelle, comportant la même coupe que les 727 (pour ne pas mentionner les 737, les 707 et les 720), mais avec le fuselage considérablement plus long, une toute nouvelle aile, et un nouveau nez.
Boeing lança le développement des 757 en mars 1979 suivant les commandes de British Airways et Eastern Airways. Développé en tandem avec le plus grand 767, ces deux types partagent un certain nombre de systèmes et de technologies, y comprit un tableau de bord commun de la première génération EFIS.
Le premier vol eu lieu le 19 février 1982 et le 757 entra en service en janvier de l'année suivante. Les versions suivantes à paraître sont le cargo 757-200PF et le 757-200M Combi, dont un seul exemplaire fut construit. Dans la configuration standard, le nombre de passagers pour le 757-200 s'élève à 200.
Les ventes initiales du 757 étaient assez lentes, toutefois, les commandes ont repris de manière significative dans le milieu des années 80. Le 757 utilisa les itinéraires empruntés par les plus petits 727 et 737, qui exigeaient une capacité supérieure. Aujourd'hui, les ventes du 757 excèdent confortablement celles des 767.


Destinations desservies par le B757-200PF :
Abidjan DIAP
Abu Dhabi OMAA
Accra DGAA
Addis Ababa HAAB
Amsterdam EHAM
Ankara LTAC
Baku UBBB
Berlin SXF EDDB
Beyrouth OLBA
Brussels EBBR
Dakar GOOY
Dammam OEDF
Doha OTHH
Douala FKKD
Dubai OMDB
East Midlands EGNX
Erevan UDYZ
Frankfurt Main EDDF
Göteborg ESGG
Halifax CYHZ
Istanbul SAW LTFJ
Izmir LTBJ
Jeddah OEJN
Kiev UKBB
Lagos DNMM
Larnaca LCLK
Le Caire HECA
Leeds Bradford EGNM
Libreville FOOL
Lisbonne LPPT
London LTN EGGW
Moscow SVO UUEE
Muscat OOMS
Nairobi HKJK
Nizhny Novgorod UWGG
Paris CDG LFPG
Sharjah OMSJ
Tehran IKA OIIE
Tel Aviv LLBG
Vitoria LEVT
Yekaterinburg USSS
Zurich LSZH

Généralités
Membres d'équipage :2 / 1
Moteurs :2Pratt & Whitney PW2043
Poussée par réacteur :19'505 kg

Dimensions PiedsMètres
Longueur :155' 3"47.32
Hauteur :45' 1"13.74
Envergure :124' 10"38.05
Volume du pont principal :6'6003187.003
Volume de soute :1'835352.003

Performances NMSMKM
Rayon d'action avec charge marchande maximale :2'6002'9954'815
MachKtMphKm/h
Vitesse de croisière maximale :0.86505580935
Vitesse de croisière normale :0.80470540870
PiedsMètres
Plafond opérationnel :42'00012'802

Masses etLbsKgLitresUS Gallons
Chargement Masse maximale au roulage - MTW :255'957116'100
Masse maximale au décollage - MTOW :255'002115'667
Masse maximale à l'atterrissage - MLW :203'37692'250
Masse max. sans combustible - MZFW:199'95990'700
Masse maximale à vide en ordre d'exploitation - OEW :113'97951'700
Emport carburant maximal - MF :75'53034'26042'67311'273
Charge marchande maximale - MP :85'98039'000
MF disponible avec MP :55'99725'40031'6378'358

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